16 de octubre de 2014

Este artículo no pretende hacer burla de aquellos modelistas que con toda la ilusión asisten a un concurso para llevar sus modelos, ni tampoco hacer creer que el autor es un experto capaz de criticar y desmoralizar a los modelistas novatos. Al contrario, alguna vez fui modelista novato y creo que es necesario compartir algo que he aprendido con los años.

¿Qué sucede en un concurso?

La idea es la de juntar a todos los aficionados a este hobby en un evento donde podamos compartir y aprender, pero al ser un concurso, debe de haber alguien que gane y alguien que se quede atrás.
No falta quien lo toma a mal y critica a los organizadores sin realmente tener bases.

Alguna vez alguien dijo que un modelo es casi un “hijo nuestro”, por el tiempo y trabajo que le dedicamos, así que si llegamos a un concurso y si no gana hay un sentimiento encontrado. Peor, cuando viendo a los otros modelos que nos ganaron, según nuestra apreciació,n no están a la altura de nuestro trabajo, aunque sea una observación subjetiva.

Sugiero que antes de hablar mal de los jueces y del evento, el modelista sea más crítico consigo mismo y su trabajo. Sobre todo, si es novato y no tiene quién lo asesore. Así que sin más presento los errores más comunes del modelista novato:

-Mi modelo está bien pegado: Efectivamente el modelo está bien en las uniones pero no está resanado ni sellado.

-Mi modelo está bien sellado: Puede ser que no se vea la unión, pero queda una plasta que es notoria y que además engrosa la pieza. La unión debe de quedar bien sellada y lijada, y para determinar si está listo, poner una capa de primer

Variante 1: Mi avión quedó bien sellado. Efectivamente el modelo queda bien sellado, pero de tanta lija el fuselaje pierde su forma y queda achatado. Solución, usar lijas con cojín para que se adapten a la figura

Este artículo no pretende hacer burla de aquellos modelistas que con toda la ilusión asisten a un concurso para llevar sus modelos, ni tampoco hacer creer que el autor es un experto capaz de criticar y desmoralizar a los modelistas novatos. Al contrario, alguna vez fui modelista novato y creo que es necesario compartir algo que he aprendido con los años.

¿Qué sucede en un concurso?
La idea es la de juntar a todos los aficionados a este hobby en un evento donde podamos compartir y aprender, pero al ser un concurso, debe de haber alguien que gane y alguien que se quede atrás.
No falta quien lo toma a mal y critica a los organizadores sin realmente tener bases.

Alguna vez alguien dijo que un modelo es casi un “hijo nuestro”, por el tiempo y trabajo que le dedicamos, así que si llegamos a un concurso y si no gana hay un sentimiento encontrado. Peor, cuando viendo a los otros modelos que nos ganaron, según nuestra apreciació,n no están a la altura de nuestro trabajo, aunque sea una observación subjetiva.

Sugiero que antes de hablar mal de los jueces y del evento, el modelista sea más crítico consigo mismo y su trabajo. Sobre todo, si es novato y no tiene quién lo asesore. Así que sin más presento los errores más comunes del modelista novato:

-Mi modelo está bien pegado: Efectivamente el modelo está bien en las uniones pero no está resanado ni sellado.

-Mi modelo está bien sellado: Puede ser que no se vea la unión, pero queda una plasta que es notoria y que además engrosa la pieza. La unión debe de quedar bien sellada y lijada, y para determinar si está listo, poner una capa de primer

Variante 1: Mi avión quedó bien sellado. Efectivamente el modelo queda bien sellado, pero de tanta lija el fuselaje pierde su forma y queda achatado. Solución, usar lijas con cojín para que se adapten a la figura

Errores comunes de los modelistas novatosMarco GómezVariante 2: El cañón de mi tanque quedó bien sellado: Igual, de tanta lija el cañón ya no parece un cilindro sino un ovalo. Solución: Igualmente, tener cuidado de lijar al mismo tiempo toda la pieza y no insistir sólo en la zona donde aparece la unión.

Variante 3: Mi modelo está bien lijado y sellado, pero las calcas están mal pegadas. Algo que personalmente critico es que las calcas queden plateadas o chuecas. Es necesario aplicar barniz a la base del modelo antes de pegar calcas.

-Mi modelo tiene algunos errores pero los jueces no los van a ver: Falso, ciertamente durante el concurso el tiempo de ver cada modelo es corto, pero un buen juez va a ver TODOS los errores de un modelo, por lo menos los graves

-Puedo cubrir mis errores con mochilitas: En un tanque se maneja que los errores se tapan con mochilas u otros accesorios, pero en realidad éstos se añaden para darle realismo y no pueden ponerse indiscriminadamente.

Variante 1: Agrego muchos accesorios sobre el tanque para que se vea muy realista, pero con qué los sujetan? Imagínense un tanque con cajas de latas, refrescos, mochilas, lonas, munición, granadas, cascos, botas, grabadoras, a campo traviesa, a 40 Km por hora. En cinco minutos todo quedaría regado por el piso, así que hay que tener cierta lógica y pensar de qué forma una tripulación podría proteger sus cosas, cómo las amarraría o cómo las acomodaría para llevarlas sobre el vehículo. También refiéranse a fotos para darse ideas

-Esta categoría es más fácil o es más difícil: Yo siempre digo que cualquier modelo, avión, tanque, auto, barco o lo que sea tiene un grado de dificultad. No existen categorías fáciles ni difíciles, simplemente cada una tiene sus particularidades

-Mi modelo tiene mucho fotocorte y resinas y por eso va a ganar primer lugar: No necesariamente, si el modelo tiene mucho trabajo y la pintura está más aplicada o las calcas chuecas, tu modelo ya tiene puntos en contra. El juez no valora la cantidad de dinero o la cantidad de piezas que le agregaste, valora el trabajo final.

-Pinté un super esquema en mi tanque y hasta por abajo lo apliqué: Ningún tanque lleva camuflaje por la parte inferior. Es más, hasta hay dudas si llevaba el color base y sólo dejaban el primer contra óxido.

-Seguí las instrucciones en cuanto a los colores: Es válido pintar tu modelo en base a los manuales, pero con la cantidad de información que ya hay por internet, es imperdonable ponerle color verde poste o azul chiclamino. También hay marcas de modelismo que no son muy fieles en cuanto a los colores que recomiendan, así que la solución es investiguen y pregunten.

-Le puse muchas figuras a mi tanque y se ve muy padre: He visto casos donde un tanque muy bien armado y pintado lo hacen trizas durante la calificación porque el modelista agregó una tripulación mal pintada y sombreada. Si no saben pintar figuras (Y me incluyo) mejor no le pongan nada a su modelo.

-Hice un diorama y le puse muchas figuras y vehículo y por eso va a ganar: Nada más falso. El modelista pierde la noción de que un diorama es una representación de una idea o de un evento, no un tablero al que hay que rellenar con lo que encontremos a mano. Solución. Investiguen antes de hacer un diorama y sean bien específicos de cuál es la idea que se quiere dar

Variante 1: En un diorama alemán llegamos a ver vehículos con placas de las SS, Luftwaffe, Wermacht, con insignias de la Grossdeutschland, de la Liebstandarte, de la 505… Todos juntos. Igual que en la anterior, investiguen, no pueden poner vehículos y figuras indiscriminadamente, sean congruentes con el tiempo y el lugar que quieren representar.

Variante 2: En un diorama ponemos una batería de 88 mm y al lado un Horsch, porque era el modelo que teníamos a mano y porque igual arrastra, no? Falso, un Horsch no podría arrastrar ese cañón, así que la congruencia aplica también a los tipos de artillería y a los vehículos.

Variante 3: En una misma escena pongo soldados corriendo, otros sentados, unos buscando aviones enemigos con binoculares, otros disparando… La congruencia también llega a esto, si tu diorama es una escena de combate, pues todos los soldados deben de estar alerta, disparando, o corriendo. A veces el modelista se justifica diciendo que eran las figuras que tenia a la mano, pero entonces no mezclar acciones. Aquí les recomendaría que si piensan armar dioramas aprendan a modificar poses o que busquen bien las figuras para el diorama que quieren hacer y no en la emoción mezclen sin ningún sentido.

-Ya he concursado antes y conocen mi trabajo: Cierto, puede ser que el juez conozca tu trayectoria, pero no te a juzgar a ti, ni lo que has hecho antes, va a juzgar tu trabajo que llevas en ese momento, así que no pueden asumir que por el hecho de ser amigos van a ganar algo.

-Variante 1: En este concurso sólo premian a sus amigos: Nada más falso, en un concurso vemos modelos, no caras, y en la mesa de exhibición vemos papeletas con números y no nombres, así que aunque nos topemos a algunos amigos y conocidos, es imposible que sepamos qué modelo le pertenece a quién.

-Variante 2: En este concurso son bien criticones. Como dije antes, la idea del concurso es participar, aprender y compartir. Si tu trabajo es bueno, pues estás en la posición de compartir a los demás. Si tu trabajo tiene detalles, tienes la oportunidad de preguntar a otros qué te falla. No es por ser criticón, es una crítica constructiva, con el ánimo de que mejores. Ahora, que si no aguantas ningún comentario, entonces mejor quédate con tus modelos en casa…

-Armé un avión y le puse calcas que me sobraban… Igualmente es válido pero tu modelo ya no es una versión histórica, y podrían participar en una categoría de misceláneos…

-Variante 1: En un arranque de patriotismo le puse calcas de la FAM a un F-22… igual, tu modelo pasa a otra categoría, ya no es un modelo histórico.

-Variante 2: Los jueces de este concurso son bien exagerados en cuanto a las calcas o los colores: Pues para eso está el juez, diría yo! Qué caso llevar tu modelo con alguien que no sepa? Y no por ser exagerados, pero a veces el modelista pierde la noción de que éste hobby es mitad historia y mitad técnica. Y no por ser juez somos expertos en todo, pero hay modelos que son bien conocidos y que salta cuando la calca es otra o el color es diferente. Y estos conceptos aplican a casi todas las categorías, así que si están armando un tanque, avión, carro o similar, pregunten o investiguen.

Marco Gómez modelista profesional y conductor en Desde la Trinchera por Sabersinfin.com